O transporte público não tem fim: se reinventa e segue seu roteiro previsto - sempre com o apoio dos dados, indicamos quais roteiros seguir
Dados do transporte público mapeados de modo padronizado e compatíveis com diferentes soluções e sistemas: seu esqueleto operacional desenhado
A teoria com a prática: integrar o previsto ao tempo real para chegar ao realizado, acompanhando cada etapa da viagem e gerando novos dados
Reavaliar o previsto com base no realizado: os dados obtidos em todo o processo, confrontados com metodologia inovadora, indicam quais caminhos seguir
o inicio de tudo
Cadastro de pontos de parada, rotas e viagens, e grades horárias – o esqueleto operacional mapeado
Gerenciamento da programação operacional de acordo com o período: programação normal, para finais de semana, feriados, férias de verão, entre outros
Cadastro de informações relevantes ao usuário do sistema de transporte, seja de amplo alcance (notícia) ou direcionada a determinado público (alerta para uma ou mais rotas)
A partir dos dados cadastrados, obtém-se a visualização de linhas e pontos com a quilometragem da linha, a planilha de programação operacional, e a simulação da operação
Em 2013, apresentamos ao mercado uma solução que moldou a nossa história: o editor GIS da Mobilibus. Com ele, foi possível agilizar o mapeamento de dados do transporte público – pontos de parada, rotas e horários – de tal maneira que o mundo todo passou a utilizá-lo – mesmo não sendo sob a nossa marca. O editor foi peça fundamental para que a comunidade colaborativa do aplicativo Moovit respondesse por mais de 75% de sua base de dados do transporte público no mundo todo.
Cinco anos depois, aproveitamos a capacidade de nosso editor GIS para colocá-lo ao alcance dos operadores e órgãos gestores, sendo a base para os aplicativos customizados com a identidade visual do cliente. Atualmente são mais de cinquenta apps que utilizam dados cadastrados na nossa solução, chegando a mais de dois milhões de usuários ativos.
Passados dez anos, nosso conceito permanece o mesmo: facilitar o dia a dia de quem trabalha em operações do transporte público, agilizando a manutenção da base e distribuindo pelo máximo de canais possíveis as informações que impactam na rotina do passageiro.
Nossas soluções de gestão da informação atendem operadores e órgãos gestores que desejam implementar e manter sua própria base de dados padronizada, utilizando todo o potencial dos produtos bus2.app e bus2.info
Ao formatar sua base de dados do transporte público, as informações são divulgadas em canais oficiais aos usuários, gerando confiança e apoiando na decisão de trocar outros modais pelo coletivo.
Esta base poderá ser utilizada em estudos para melhorias do sistema de transporte, como norte para a construção de editais de licitação, e também para a obtenção de recursos e financiamentos, que exigem a apresentação das informações operacionais padronizadas
Este padrão para dados do transporte público é conhecido como GTFS, e você terá mais informações sobre ele nesta reportagem
DO PREVISTO AO REALIZADO
Alocação de veículos nas viagens e horários cadastrados no Editor GIS, para oferecer atualizações em tempo real nas soluções de informação ao usuário. Permite realizar a troca de veículo alocado no decorrer da operação, oferecendo assim dados sempre atualizados para quem usa o transporte e para quem gerencia
Acompanhamento da abertura das viagens por parte do operador, com exibição de status e alertas para providências que necessitem ser tomadas – como substituição de veículo ou atraso para a abertura de viagens previstas. Já as equipes de fiscalização contam com um app próprio que permite a troca imediata de veículos em caso de quebra
Em tempo real, tudo que acontece no sistema de transporte de sua cidade ou região. Veículos em atraso, adiantamento, no horário, a cada posição comunicada, uma atualização da situação. Há um congestionamento que impacte determinada região? Um veículo desviando rota? Excesso de velocidade? Você define o que controlar.
Durante o dia operacional, acompanhe a eficiência do sistema – quantas viagens deixaram de ser monitoradas em uma linha? Quantas viagens dela apresentaram atraso ou adiantamento? Após o dia operacional, analise em detalhes como foi a operação, com métricas de cumprimento de viagens, pontualidade, quilometragem, entre outras
A partir da expertise que adquirimos com o Editor GIS, e com o fortalecimento de parcerias com sistemas integrados – monitoramento de frota e telemetria, principalmente – passamos a desenvolver soluções que acompanham na prática aquilo que foi mapeado durante a gestão da informação.
Com as informações da operação prevista, podemos realizar a alocação dos veículos às respectivas viagens – ou manter a alocação vinda do sistema integrado – e monitorar aquilo que está sendo exibido nas soluções de informação ao usuário, inclusive mensurando se a operação apresenta adiantamentos ou atrasos a cada comunicação realizada. Diversas opções de visualização em tempo real são oferecidas ao operador do sistema, assim como o acompanhamento das viagens já monitoradas. Com esse conceito, somos capazes de acompanhar mais de cem mil veículos simultaneamente, inclusive com informações de diferentes fornecedores em um mesmo projeto – isso tudo sem ser o gerenciador do hardware.
Encerrado o dia operacional, podemos armazenar todos os dados obtidos em um novo banco, voltado para a análise mais profunda das informações: Quantas viagens não foram realizadas? Qual a média de atrasos e adiantamentos? Qual a eficiência geral de uma determinada linha, ou do sistema como um todo? Nós fornecemos as respostas.
Nossas soluções de gestão operacional permitem ao operador e ao órgão gestor auditar as informações em tempo real que chegam até o usuário, acompanhando sua evolução no decorrer do dia e analisando nos dias seguintes.
reavaliar para prever
Realizamos uma completa análise da oferta de transporte: quantos veículos são empregados na operação? Quais as características deles? Onde eles estão alocados? Qual a taxa de ocupação deles? Esta ocupação é linear ou desigual?
Qual a demanda atual do sistema de transporte? Quem são as “personas”, de onde eles vem e para onde vão, e o perfil sócio-econômico delas? Como as pessoas de sua cidade se deslocam utilizando o transporte público hoje, agora?
Quais caminhos seguir? Que melhorias o sistema pode receber, a partir da oferta e demanda apresentados? Há espaço para um transporte público sob demanda, com rotas mais flexíveis, veículos menores, e mais otimizada?
Otimizar a oferta via indução de demanda: E se uma determinada “persona” fosse bonificada por aceitar a indicação de quem gerencia o sistema, utilizando outras rotas ou horários que tem menor ocupação, dentro de sua rotina?
Em 2020, com o mundo diante da pandemia da Covid-19, o segmento do transporte público enfrentou seu momento mais delicado, com restrições operacionais por parte dos gestores, fuga de usuários para o transporte individual, e concorrência predatória dos grandes apps, seja entre eles, seja com outros modais. Neste cenário nasce a Aequante, que tem como sócios a Planum – consultoria que tem mais de 30 anos de expertise no segmento – e a Mobilibus, especializada em dados para o transporte público.
Como premissa, construir uma mobilidade baseada em dados. Na prática, oferecer ao mercado uma nova abordagem para o tratamento das métricas obtidas em todo o processo que envolve uma operação de transporte público. Uma abordagem que seja ágil em comparação com o que era oferecido, e que permita ao tomador de decisões – gestores de sistemas de transporte – modificar os rumos com base no que os dados e o conhecimento técnico indicam.
Bases de dados operacionais – previstos e realizados – são confrontadas com a bilhetagem eletrônica fornecida pelo operador ou órgão gestor, e relacionadas com bases demográficas e sócio-econômicas . Esse universo de informações é diariamente tratado em processo automatizado e anonimizado. Cada dia de operação é um novo desafio para o operador. Para nós, um novo cenário a ser apresentado, trazendo a operação do vermelho para o azul. O contexto dos dados apresentados indicará os padrões de comportamento do sistema que podem ser aperfeiçoados.
Como dissemos no início desta página, nossas soluções vão do começo ao… recomeço, afinal, poder enxergar oportunidades de melhoria e realizar modificações em sistemas de transporte complexos se tornaram situações factíveis a partir da metodologia empregada. E essa metodologia é parte da plataforma Bus2.
mais possibilidades
Importação e exportação nos padrões internacionais de dados do transporte público
Expertise em fornecer para a Google dados em tempo real para São Paulo e Regiões Metropolitanas
Servidores próprios, com economia de custos em comparação com serviços de mapas
Solicitações de informações de horários ou itinerários, reclamações ou dúvidas referentes ao transporte público devem ser encaminhadas ao operador de transporte de sua cidade pelos canais de contato oferecidos por estes
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